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련방속달 중국구 국제속달업무조작부 리사 총경리 종육은 다음과 같이 표시했다."상하이를 중심으로 한 화동 지역은 중국 시장에서 페덱스의 중요한 구성 요소입니다.중국 시장에서 페덱스의 국제 택배 지상 운영 스테이션으로서 상하이 쑤이닝로 운영 스테이션의 확장과 운영 투입은 상하이는 물론 화동 지역에서 페덱스의 국제 택배 사업 성장을 지원할 것입니다.운영 시설과 네트워크가 강화됨에 따라 고객에게 더 빠르고 신뢰할 수있는 서비스를 제공 할 것"이라고 말했다.

화둥지역 경제 발전의 선두로서 상하이시의 2010년 상반기 수출입 무역 총액은 3155억 8000만 달러에 달하여 전년 동기 대비 39.5% 증가하였다.이 중 수출은 1천920억5천만달러로 33.5%, 수입은 1천235억3천만달러로 49.8% 증가했다.일반 무역 수출입은 이미 2008년 동기 수준으로 회복되었다[1].

상하이의 수출입 무역의 회복도 페덱스의 국제 택배 업무로 하여금 혜택을 받게 했다.페덱스는 화물의 증가를 충족시키기 위해 운영 시설과 운송 네트워크를 강화하고 보완합니다.상해 수녕로 국제속달조작소의 확장은 향후 수출입화물의 쾌속적인 성장에 대처하는데 더욱 큰 조작공간과 분류능력을 제공해주었다.

2010년 1월, 페덱스의 첫 777화물기가 상해에서 운영에 투입되여 상해와 미국 테네시주 멤피스시에 위치한 슈퍼환적센터를 직접 련결시켜 상해, 소주와 곤산지역의 고객에게 2시간 지연된 절제시간을 제공해주었다. [2]777 화물기의 상하이에서의 가동은 연방 택배에 더 많은 미국행 화물을 가져왔다

상해 수녕로 국제속달지면조작소는 2005년에 건설되였다.현재 페덱스는 상하이에 푸둥국제공항에 위치한 국제택배항구조작센터 1개, 국제택배지상조작소 4개, 국내서비스집산센터 1개, 국내서비스지상조작소 2개를 보유하고 있다.