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私たちはお客様のためにこのような新しい列車接続を提供しています。2050年までに純ゼロ排出物流を実現する持続可能な発展戦略と、顧客のグリーン交通ソリューションに対する需要の増大に基づいて、いくつかの関係上で道路から鉄道へのモデル転換は二酸化炭素排出を節約する有力なてこである。この新しい鉄道サービスだけで年間11500トンの二酸化炭素排出量を削減できると予想しています。

DHL Freight執行官のUwe Brinks氏は、「これは私たちがZui近発表したGoGreen Plusサービスに対する完璧な補充です。このソリューションは、DHL Freightが道路業務を鉄道業務に移行するためのもう一つのマイルストーンであり、デンマークからBeNeLux国とドイツへのルートに有利であり、よりスムーズな物流、より低い排出、より高い貨物輸送の信頼性を提供します。

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その持続可能なロードマップの一部として、ドイツ郵政DHLグループの持続可能な開発目標に基づいて、DHL Freightは鉄道接続とマルチプレックスソリューションの使用をさらに増やす計画だ。現在、DHL Freightはすでに異なる鉄道事業者と協力して、ヨーロッパの各貿易通路で3900本以上の列車を通じて貨物を輸送している。

ドイツだけでも、DHL Freightは毎週970台以上のトレーラーを鉄道で輸送している。鉄道輸送による排出削減鉄道ネットワークの強化により、新たな接続が道路交通を大幅に緩和する。毎週Zui大240トラックの積載を鉄道輸送で完了することができる。鉄道輸送は炭素密集度の低い物流選択であるため、大量の二酸化炭素を節約することができる。

トラックを1台移すごとに、1.05トンの二酸化炭素を節約でき、毎週Zui大250トン、毎年Zui大11500トンを節約できる。DHL Freightが荷物の受け取りや配送を行う顧客に提供するGoGreen Plusサービスと組み合わせることで、顧客は陸路輸送の排出を大幅に削減する機会がある。

ドイツ郵政DHLグループは、2050年までにすべての物流関連排出量を純ゼロにする目標を追求してきた。新しい列車連結はこの重要な目標を実現するためのもう一つの有効な要素になることが期待され、持続可能な発展戦略の面で確固たる一歩を踏み出したことを代表している。